La France dispose de plus de 150 aéroports, répartis sur l’ensemble du territoire métropolitain et ultramarin. En France hexagonale, 37 aéroports accueillent plus de 100 000 passagers par an, constituant l’ossature du réseau commercial national. Les plateformes parisiennes occupent une place centrale au sein de cet ensemble : elles concentrent 54 % du trafic de passagers de la France hexagonale, et 57 % si l’on intègre l’aéroport de Paris Beauvais, soulignant le rôle structurant de l’Île de France dans la connectivité nationale et internationale.
Le réseau aéroportuaire français revêt une dimension stratégique de premier plan. Il constitue un outil essentiel de souveraineté, d’attractivité et d’aménagement du territoire, et participe pleinement au rayonnement économique de la France.
Le réseau repose sur la complémentarité de plateformes aux vocations différenciées. Il ne peut être appréhendé à l’aune du seul trafic commercial : sa richesse réside dans la diversité des usages qu’il permet et des besoins qu’il couvre.
Le hub de Paris Charles de Gaulle
Premier aéroport français et l’un des plus grands hubs mondiaux, Paris Charles de Gaulle joue un rôle stratégique majeur pour le pays.
Il permet à la France de bénéficier d’une connectivité internationale de premier ordre, en reliant directement le territoire national aux grandes régions du monde.
Ce hub contribue fortement à l’attractivité économique de la France, à la compétitivité des entreprises françaises et à l’ouverture internationale des territoires.
Les aéroports métropolitains
Les aéroports métropolitains desservent les grandes métropoles et régions françaises (Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Nantes…).
Ils concentrent une part significative du trafic commercial de passagers et de fret et assurent :
- la connectivité nationale et européenne,
- l’accès aux grands flux économiques et touristiques,
- l’articulation entre les territoires et le hub parisien.
Les aéroports des territoires
Les aéroports des territoires sont implantés au plus près des bassins de vie et d’emplois.
Ils jouent un rôle déterminant pour :
- l’accessibilité des territoires, notamment éloignés des grandes infrastructures ferroviaires,
- l’attractivité économique et touristique locale,
- la cohésion territoriale et sociale.
Ils permettent de connecter efficacement les territoires aux réseaux nationaux et européens et d’assurer une continuité de mobilité essentielle au développement local.
Les plateformes spécialisées
Certaines plateformes sont principalement dédiées à l’aviation générale et d’affaires, au travail aérien et aux missions d’intérêt général.
Elles accueillent notamment :
- les évacuations sanitaires et transports d’organes,
- la lutte contre les incendies,
- le secours aux personnes,
- la surveillance d’infrastructures critiques,
- la formation des pilotes,
- les vols d’affaires et le transport à la demande.
La majorité des aéroports français a été transférée aux collectivités territoriales à partir de la réforme aéroportuaire de 2004-2005, à l’exception des grands aéroports à vocation nationale et internationale.
Le paysage aéroportuaire français se caractérise par :
- une grande diversité de modèles économiques et de régimes d’exploitation,
- une variété d’entités gestionnaires (collectivités, sociétés publiques ou privées, SEM, SPL, syndicats mixtes, CCI…).
93 % des sociétés d’exploitation aéroportuaire emploient moins de 250 salariés.
L’exploitation aéroportuaire est avant tout un monde de PME et de TPE, fortement ancrées dans les territoires.
Les aéroports français génèrent :
- près de 170 000 emplois directs,
- environ 50 milliards d’euros de retombées économiques, soit 2,1 % du PIB français.
Pour les collectivités locales, les aéroports représentent moins de 1 % des dépenses totales de transport, pour des bénéfices économiques et sociaux structurants.
La préservation du maillage aéroportuaire français, dans toute sa diversité, constitue un enjeu stratégique :
- pour l’égalité d’accès des citoyens à la mobilité aérienne,
- pour la compétitivité économique des territoires,
- pour la cohésion nationale.
Cette ambition repose sur une approche équilibrée tenant compte de la complémentarité des plateformes, de leurs missions spécifiques et de leur rôle au service de l’intérêt général.